Es war ein recht geringes Problem, die B25 von dem kurzen Flugdeck der USS Hornet zu starten. Es gab nur folgende Faktoren zu beachten:
1. Je weiter der Bomber vorne stand, desto geringere Zuladung hatte er
2. Die Abhebegeschwindigkeit musste stimmen (Abhebegeschwindigkeit des Bombers - Windgeschwindigkeit - Fahrgeschwindigkeit des Trägers = notwendige Geschwindigkeit!)
Und das es wirklich geklappt hat, kann man im Spielfilm Midway sehen, in dem Szenen aus dem Originalfilm von 1942 am Anfang eingearbeitet sind. Bei ca. 30 Knoten des Trägers in der Fahrt gegen den Wind begann der Bug des Bombers bereits nach etwa 20 Metern (!!!) sich zu heben und es gab nur ein geringes Durchsacken nach Verlassen des Flugdecks. B25 vom hinteren Teil des Trägers benötigten schon nicht mehr das ganze Flugdeck.